![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nesvitskyНу вот, я хотел написать про дорогу. Фотографии еще в стадии обработки, а пока - обещанное для тех, кому будет это интересно.
... Это ощущение перед дорогой невозможно забыть. Это волна адреналина вперемешку с всегдашним "надо заснуть побыстрее и спать покрепче, потому что завтра долго вести машину", и снова - толчок адреналина, калейдоскоп предвкушений - догонялки с грузовиками, сложные обгоны, скорость, виды, природа - в любом случае как на ладони - леса, поля, закаты, деревушки, масса лиц, дорожных знаков, мелких деталей, и все это проносится словно сквозь тебя, оставляя мелкие, как уколы, вспышки осознавания того, что ты видишь и чувствуешь, и опять - волна кадров, ощущений, поворотов, действий, знаков, еще не успела улечься первая.... Мозг словно бомбардирует аудиовизуальнокинестетическими стимулами, резкими, как шипы, и при этом оставляющими в тебе капельки восторга по поводу увиденного и прочувствованного.....
...Надо спать. Потому что быть сонным за рулем - совсем неприятно. И ты буквально загоняешь себя в дремоту, и командуешь мозгу - "спать"... И ему не остается ничего, кроме как подчиниться, ведь завтра - оно важнее и для него тоже.
...А потом все начинается как-то буднично - последние сборы, проверка жидкостей в двигателе еще раз, заезды в магазин, привычные пробки, и ты как бы еще в этом мире, но в душе - уже не здесь, а это "здесь", тем не менее, никак не дает тебе выбраться, и нетерпение, и раздражение, и хочется послать матом всех тормозов, хотя понимаешь, что все равно в городе особо не разгонишься, и хочется, чтобы эта вся толчея наконец кончилась, и наступила бы свобода.....
...А потом медленно наступает свобода. Отступает унылый пейзаж городских промышленных окраин. Первые километры разгона. Еще попадаются на пути деревушки, но они все реже, и через час ты уже там, где есть только природа, дорога и скорость....
...Дышишь с машиной в одном ритме. Газ - тормоз, снова газ, поворот, сбрасываешь скорость, снова разгон, впереди снова фура, пристраиваешься к обгону, мучительно ждешь момента, поворотник - газ - еще сильнее, вылетаем, жмем, вперед, встречка, поворотник, влетаешь в полосу, снова сбрасываешь скорость, летишь, газ.....
...В каждой области, в каждом регионе - свои правила игры.
Можно смело ставить двойку Волгоградской и Ростовской области за культуру вождения. Дальний свет редко кто вообще вырубает при появлении встречки. А с учетом, что там особо часто, как выяснилось, ставят ксенон на ближний свет - едешь просто полуослепшим, плюешь, включаешь свой дальний свет - ну раз вы все так себя ведете - ешьте теперь, хоть повылазьте))) И дело не во вредности - только со своим дальним в такой светопляске видно свою полосу. А если еще и разметки нет нормальной (а часто - и никакой нет), то спасти от проблем может только свой дальний, особенно если впереди тебя либо никого, либо далеко.
А вот в Карелии, в Новгородской и Посковской, и на Таманском полуострове - другие. И дальний свет выключают, и обногять даже пропускают. Было очень приятно не раз, когда впереди едущая тормозная фура просвечивала вперед дальним, видела, что встречки нет, и мигала мне правым поворотником - "обгоняй, мол, чисто", и ты потом "спасибо" аварийкой....
Я заметил - уважают нормальных и культурных водителей. Если ты за ним едешь, понимая, что полоса одна, а условий для обгона нет, но ведешь себя спокойно - не мотаешься постоянно на встречку, не дергаешься, фарами не сверкаешь, тебя пропустят и даже помогут. А вот видел я, как дальнобойщики любят обламывать "нервных" (так я их называю). Такой тащится за фурой, дергается и мотается, а фура как назло при малейшем шансе обгона набирает скорость или раскорячивается на середину дороги. А нервный мечется еще сильнее, дергается и злится, а сделать ничего не может))))
А вот помню еще прикол - мужик дергался вот так за нами, перед нами - фура, мы едем, понимая, что пока шансов нет, аккуратно посматриваем на встречку и ждем. И тут этот клоун вылетает из-за нас и идет на обгон обоих. Ну и ясно, там был поворот (мы ж видели, потому и не прыгали), и тут ему навстречу вылетает встречка. 2 полосы. Справа у него фура и он явно никуда уже не успеет - ни впереди нее, ни сзади. И он - бац - на встречную обочину. Ему еще сильно повезло, что там вообще была обочина. А не кювет. Так и что? Буквально через пару минут видим - едет, и опять идет нам на обгон!.... Нервов, видимо, вообще нет)) Они отморожены)) Другой стоял бы и Богу молился как минимум полчаса, что избежал смерти, а этот дальше покатил, причем в той же манере)))) Капец, еще и не такое увидишь....
.... Разные лица, разные привычки. У нас на Севере дальнобойщики ночуют порой где придется. Встанут на обочину и спят себе (в фурах есть условия для комфортного спанья). Гостиниц и мотелей, ночлегов и т.д. мало, да и не надо оно тут никому. На Мурманке за Петрозаводском вообще глухие места. Лес на десятки километров вокруг, озера и болота. Но там никто никого не грабит, такое редко слышно. Мы не слышали ни разу, хотя так или иначе с дальнобойщиками разговаривали. А вот под Волгоградом и Ростовом множество мотелей и ночлегов, хотя и климат там теплее, и населенных пунктов местами тоже мало - степи кругом, казалось бы, простор и покой. Но там - грабят. И висят таблички по всей трассе - мол, не останавливайтесь где попало, только на охраняемых стоянках, ибо разбой. Ну да, близость Ростова-папы сказывается)))
...Но вот самое сильное ощущение, когда ты подъезжаешь к той местности, которую хотел увидеть, и тебе вдруг открываются зеленые холмы или горы, озера или реки, или море, и начинаешь тормозить, жадно впитывая эти зрелища, задыхаясь от восторга и боясь пропустить хоть что-то из того, что видишь... В таких случаях возникает спор, кому вести машину))) Иногда я снимаю с пассажирского сидения, но потом снова дико хочется за руль, потому что вести машину по таким вожделенным дорогам - огромное удовольствие, как будто ты сам, своими собственными ногами покоряешь это пространство, и отчаянно хочется оставить в нем свой резиновый след.....
А иногда мы останавливаемся и любуемся - закатом, видом, полями, лесами, озерами или облаками, слушаем пение птиц или плеск воды, вздрагивая порой от шума проносящихся мимо машин, но в таких местах машин уже крайне мало....
В дороге есть свои приколы. Иногда остановишься на заправке и смотришь - кто здесь, из каких регионов, в каком составе... Так много узнаешь о тех, кто делит с тобой дорогу. Дальнобойщики - обычный контингент, но немало и таких, как мы, путешественников. Плюс всегда есть какие-то местные, и смотришь, вычисляешь, обсуждаешь - вон, тот, на "Ниссане" как далеко забрался-то, аж с Урала... А вот эти, на "Фольксвагене" - они и собачку собой возят? Из Москвы, явно долго едут... И как же с собачкой, например, в гостиницу? А может, они всегда в палатке ночуют? Нет, не похоже....
В шиномонтаже под Джубгой встретили пожилую пару москвичей. Они спрашивают нас, как там. Мы их - как дорога через горы от Краснодара? Делимся водительскими байками. И разъезжаемся навсегда. Таких встреч - сотни, тысячи. С кем-то все равно говоришь - с работниками заправок, с официантками кафе, продавцами чего-то, что тебе вдруг понадобилось или с теми, кто может что-то знать о нужном тебе месте. Разные лица, разные слова, разные манеры готовить еду - иногда она бывает отвратительной, а иногда прекрасной)) Впрочем, может это зависит от степени голода))
И никогда почти не знаешь, где и как будешь ночевать)) Даже если забронирован номер в какой-то гостинице по ходу следования, ты знаешь только то, что гостиница должна быть приличной, и в номере есть душ и туалет))) Где это, в какой части города - Бог знает, искать это пракически всегда приходится в темноте, потому что наш водительский день, если в планах только дорога - до 2-3 ночи может продолжаться. И если цель - сделать как можно больше километров, то мы всегда ищем пару-тройку гостиниц по пути, и бронируем на подъезде. Но какое оно будет, как.... И чаще - как-то хорошо, и приятная усталость, и новое место, и что-то необычное - сам воздух чего-то другого.... Но поиски иногда доставляют, как и объяснения администраторов. "Там будет здание, которое невозможно не заметить" - еще как возможно, скорее наоборот - даже днем потом его невозможно заметить)))
Помню, ввалились на какую-то базу отдыха на Азовском море, только что ехали - полная глушь, степи, жуткая темнота, какой-то заштатный поселок под Таманью, но там начинается прибрежная полоса, и тут вдруг понимаешь, что люди живут на этой базе какой-то размеренной жизнью, прогуливаются ночью по местным владениям и даже бухают на пляже. А мы - прямо дым из ушей от дороги, пар от машины, и тут же, бросив вещи в номер, бежим на море... Девушки с ресепшн довольно переглядываются, видя, как мы шлепаем обратно, и с нас течет вода..... А в номере - только пакет с виноградом и газировка))) Вот так и рождается походная диета)))
А что говорить о стоянках с палаткой? Правда, чаще мы ищем их днем, ночью - только если ночуем в знакомом месте. Но тут тем более - не знаешь, что найдешь, какое оно будет, как конкретно будет выглядеть. Знаешь только, что вот там - нужный тебе кусок побережья или нужное озеро, и есть какие-то дороги, и несколько предположительных точек, куда нужно попасть. А бывает и так, что приедешь туда - а там вдруг не обозначенная на картах деревня. Или вдруг выросло какое-то частное владение. Или народу вдруг много оказалось. И тогда - план Б, план С, который так или иначе всегда есть, и новый адреналин - успеем ли до темна, найдем ли подходящее место и сможем ли поставить лагерь.... Бывало и так, что место находили ночью, раскладывались с фонарями, а наутро обнаруживали разные интересные новости об этом месте))) Из самого трэшевого - что палатку мы поставили практически на муравейник))))) Не, ничего, она непроницаемая для них, но вылезать было весело)) И переставлять пришлось.
А потом - снова дорога. И даже если это - дорога обратно, она снова такая же - разная и непредсказуемая, с капризами погоды и видимости, с разными людьми на дорогах, с какими-то мелкими происшествиями, с видами, запахами, звуками и скоростью, и теми самыми продолжающимися уколами мелькающих кадров, ощущений, чувств....
А мире много прекрасного. Но дорога, какой я ее знаю - одно из самых прекрасных ощущений, которые мне доводилось переживать.
... Это ощущение перед дорогой невозможно забыть. Это волна адреналина вперемешку с всегдашним "надо заснуть побыстрее и спать покрепче, потому что завтра долго вести машину", и снова - толчок адреналина, калейдоскоп предвкушений - догонялки с грузовиками, сложные обгоны, скорость, виды, природа - в любом случае как на ладони - леса, поля, закаты, деревушки, масса лиц, дорожных знаков, мелких деталей, и все это проносится словно сквозь тебя, оставляя мелкие, как уколы, вспышки осознавания того, что ты видишь и чувствуешь, и опять - волна кадров, ощущений, поворотов, действий, знаков, еще не успела улечься первая.... Мозг словно бомбардирует аудиовизуальнокинестетическими стимулами, резкими, как шипы, и при этом оставляющими в тебе капельки восторга по поводу увиденного и прочувствованного.....
...Надо спать. Потому что быть сонным за рулем - совсем неприятно. И ты буквально загоняешь себя в дремоту, и командуешь мозгу - "спать"... И ему не остается ничего, кроме как подчиниться, ведь завтра - оно важнее и для него тоже.
...А потом все начинается как-то буднично - последние сборы, проверка жидкостей в двигателе еще раз, заезды в магазин, привычные пробки, и ты как бы еще в этом мире, но в душе - уже не здесь, а это "здесь", тем не менее, никак не дает тебе выбраться, и нетерпение, и раздражение, и хочется послать матом всех тормозов, хотя понимаешь, что все равно в городе особо не разгонишься, и хочется, чтобы эта вся толчея наконец кончилась, и наступила бы свобода.....
...А потом медленно наступает свобода. Отступает унылый пейзаж городских промышленных окраин. Первые километры разгона. Еще попадаются на пути деревушки, но они все реже, и через час ты уже там, где есть только природа, дорога и скорость....
...Дышишь с машиной в одном ритме. Газ - тормоз, снова газ, поворот, сбрасываешь скорость, снова разгон, впереди снова фура, пристраиваешься к обгону, мучительно ждешь момента, поворотник - газ - еще сильнее, вылетаем, жмем, вперед, встречка, поворотник, влетаешь в полосу, снова сбрасываешь скорость, летишь, газ.....
...В каждой области, в каждом регионе - свои правила игры.
Можно смело ставить двойку Волгоградской и Ростовской области за культуру вождения. Дальний свет редко кто вообще вырубает при появлении встречки. А с учетом, что там особо часто, как выяснилось, ставят ксенон на ближний свет - едешь просто полуослепшим, плюешь, включаешь свой дальний свет - ну раз вы все так себя ведете - ешьте теперь, хоть повылазьте))) И дело не во вредности - только со своим дальним в такой светопляске видно свою полосу. А если еще и разметки нет нормальной (а часто - и никакой нет), то спасти от проблем может только свой дальний, особенно если впереди тебя либо никого, либо далеко.
А вот в Карелии, в Новгородской и Посковской, и на Таманском полуострове - другие. И дальний свет выключают, и обногять даже пропускают. Было очень приятно не раз, когда впереди едущая тормозная фура просвечивала вперед дальним, видела, что встречки нет, и мигала мне правым поворотником - "обгоняй, мол, чисто", и ты потом "спасибо" аварийкой....
Я заметил - уважают нормальных и культурных водителей. Если ты за ним едешь, понимая, что полоса одна, а условий для обгона нет, но ведешь себя спокойно - не мотаешься постоянно на встречку, не дергаешься, фарами не сверкаешь, тебя пропустят и даже помогут. А вот видел я, как дальнобойщики любят обламывать "нервных" (так я их называю). Такой тащится за фурой, дергается и мотается, а фура как назло при малейшем шансе обгона набирает скорость или раскорячивается на середину дороги. А нервный мечется еще сильнее, дергается и злится, а сделать ничего не может))))
А вот помню еще прикол - мужик дергался вот так за нами, перед нами - фура, мы едем, понимая, что пока шансов нет, аккуратно посматриваем на встречку и ждем. И тут этот клоун вылетает из-за нас и идет на обгон обоих. Ну и ясно, там был поворот (мы ж видели, потому и не прыгали), и тут ему навстречу вылетает встречка. 2 полосы. Справа у него фура и он явно никуда уже не успеет - ни впереди нее, ни сзади. И он - бац - на встречную обочину. Ему еще сильно повезло, что там вообще была обочина. А не кювет. Так и что? Буквально через пару минут видим - едет, и опять идет нам на обгон!.... Нервов, видимо, вообще нет)) Они отморожены)) Другой стоял бы и Богу молился как минимум полчаса, что избежал смерти, а этот дальше покатил, причем в той же манере)))) Капец, еще и не такое увидишь....
.... Разные лица, разные привычки. У нас на Севере дальнобойщики ночуют порой где придется. Встанут на обочину и спят себе (в фурах есть условия для комфортного спанья). Гостиниц и мотелей, ночлегов и т.д. мало, да и не надо оно тут никому. На Мурманке за Петрозаводском вообще глухие места. Лес на десятки километров вокруг, озера и болота. Но там никто никого не грабит, такое редко слышно. Мы не слышали ни разу, хотя так или иначе с дальнобойщиками разговаривали. А вот под Волгоградом и Ростовом множество мотелей и ночлегов, хотя и климат там теплее, и населенных пунктов местами тоже мало - степи кругом, казалось бы, простор и покой. Но там - грабят. И висят таблички по всей трассе - мол, не останавливайтесь где попало, только на охраняемых стоянках, ибо разбой. Ну да, близость Ростова-папы сказывается)))
...Но вот самое сильное ощущение, когда ты подъезжаешь к той местности, которую хотел увидеть, и тебе вдруг открываются зеленые холмы или горы, озера или реки, или море, и начинаешь тормозить, жадно впитывая эти зрелища, задыхаясь от восторга и боясь пропустить хоть что-то из того, что видишь... В таких случаях возникает спор, кому вести машину))) Иногда я снимаю с пассажирского сидения, но потом снова дико хочется за руль, потому что вести машину по таким вожделенным дорогам - огромное удовольствие, как будто ты сам, своими собственными ногами покоряешь это пространство, и отчаянно хочется оставить в нем свой резиновый след.....
А иногда мы останавливаемся и любуемся - закатом, видом, полями, лесами, озерами или облаками, слушаем пение птиц или плеск воды, вздрагивая порой от шума проносящихся мимо машин, но в таких местах машин уже крайне мало....
В дороге есть свои приколы. Иногда остановишься на заправке и смотришь - кто здесь, из каких регионов, в каком составе... Так много узнаешь о тех, кто делит с тобой дорогу. Дальнобойщики - обычный контингент, но немало и таких, как мы, путешественников. Плюс всегда есть какие-то местные, и смотришь, вычисляешь, обсуждаешь - вон, тот, на "Ниссане" как далеко забрался-то, аж с Урала... А вот эти, на "Фольксвагене" - они и собачку собой возят? Из Москвы, явно долго едут... И как же с собачкой, например, в гостиницу? А может, они всегда в палатке ночуют? Нет, не похоже....
В шиномонтаже под Джубгой встретили пожилую пару москвичей. Они спрашивают нас, как там. Мы их - как дорога через горы от Краснодара? Делимся водительскими байками. И разъезжаемся навсегда. Таких встреч - сотни, тысячи. С кем-то все равно говоришь - с работниками заправок, с официантками кафе, продавцами чего-то, что тебе вдруг понадобилось или с теми, кто может что-то знать о нужном тебе месте. Разные лица, разные слова, разные манеры готовить еду - иногда она бывает отвратительной, а иногда прекрасной)) Впрочем, может это зависит от степени голода))
И никогда почти не знаешь, где и как будешь ночевать)) Даже если забронирован номер в какой-то гостинице по ходу следования, ты знаешь только то, что гостиница должна быть приличной, и в номере есть душ и туалет))) Где это, в какой части города - Бог знает, искать это пракически всегда приходится в темноте, потому что наш водительский день, если в планах только дорога - до 2-3 ночи может продолжаться. И если цель - сделать как можно больше километров, то мы всегда ищем пару-тройку гостиниц по пути, и бронируем на подъезде. Но какое оно будет, как.... И чаще - как-то хорошо, и приятная усталость, и новое место, и что-то необычное - сам воздух чего-то другого.... Но поиски иногда доставляют, как и объяснения администраторов. "Там будет здание, которое невозможно не заметить" - еще как возможно, скорее наоборот - даже днем потом его невозможно заметить)))
Помню, ввалились на какую-то базу отдыха на Азовском море, только что ехали - полная глушь, степи, жуткая темнота, какой-то заштатный поселок под Таманью, но там начинается прибрежная полоса, и тут вдруг понимаешь, что люди живут на этой базе какой-то размеренной жизнью, прогуливаются ночью по местным владениям и даже бухают на пляже. А мы - прямо дым из ушей от дороги, пар от машины, и тут же, бросив вещи в номер, бежим на море... Девушки с ресепшн довольно переглядываются, видя, как мы шлепаем обратно, и с нас течет вода..... А в номере - только пакет с виноградом и газировка))) Вот так и рождается походная диета)))
А что говорить о стоянках с палаткой? Правда, чаще мы ищем их днем, ночью - только если ночуем в знакомом месте. Но тут тем более - не знаешь, что найдешь, какое оно будет, как конкретно будет выглядеть. Знаешь только, что вот там - нужный тебе кусок побережья или нужное озеро, и есть какие-то дороги, и несколько предположительных точек, куда нужно попасть. А бывает и так, что приедешь туда - а там вдруг не обозначенная на картах деревня. Или вдруг выросло какое-то частное владение. Или народу вдруг много оказалось. И тогда - план Б, план С, который так или иначе всегда есть, и новый адреналин - успеем ли до темна, найдем ли подходящее место и сможем ли поставить лагерь.... Бывало и так, что место находили ночью, раскладывались с фонарями, а наутро обнаруживали разные интересные новости об этом месте))) Из самого трэшевого - что палатку мы поставили практически на муравейник))))) Не, ничего, она непроницаемая для них, но вылезать было весело)) И переставлять пришлось.
А потом - снова дорога. И даже если это - дорога обратно, она снова такая же - разная и непредсказуемая, с капризами погоды и видимости, с разными людьми на дорогах, с какими-то мелкими происшествиями, с видами, запахами, звуками и скоростью, и теми самыми продолжающимися уколами мелькающих кадров, ощущений, чувств....
А мире много прекрасного. Но дорога, какой я ее знаю - одно из самых прекрасных ощущений, которые мне доводилось переживать.
